Альдейярфосс — водопад в высокогорье на северо-востоке Исландии, у северного конца горной дороги Спрейнгисандюр. Река Скьяульвандафльоут падает с 20 метров в ущелье, стены которого сложены столбчатым базальтом из Bárðardalshraun, лавового поля возрастом около 9000 лет. Ради колонн и бирюзовой воды сюда и едут. Добираться приходится по разбитой гравийной F-дороге, а от стоянки около 10 минут пешком до смотровых точек и тропы вниз, к реке.
Альдейярфосс
Местное название: Aldeyjarfoss

Стены ущелья — столбчатый базальт из Bárðardalshraun, лавового поля возрастом около 9000 лет, и река падает между ними с 20 метров.
- Вход
- Бесплатно. Ни билетов, ни кассы на входе.
- Доступность
- Коляске здесь не проехать: ни специальных мест на стоянке, ни доступного входа, а тропа к водопаду — грунтовый спуск.
- Парковка
- Бесплатная стоянка примерно в 300 м от водопада. Ещё одна бесплатная площадка с укатанным покрытием — примерно в 1,8 км.
- Сложность
- От стоянки около 10 минут пешком, под гору по грунту; обратно — всё время в подъём.
- Транспорт
- Общественного транспорта нет, добраться можно только на машине.
- Часы
- Открыто круглосуточно.
- Адрес
- Route F26 off Route 842, 645 Bárðardalur
Зачем ехать
Ради колонн сюда и едут по гравийке. Скьяульвандафльоут падает с 20 метров в ущелье, обе стены которого сложены чёрным столбчатым базальтом — это часть Bárðardalshraun, лавового поля возрастом около 9000 лет. Столбы стоят плотно друг к другу и почти отвесно, а вода внизу отливает бирюзой на их фоне.
Тропа от стоянки выводит к нескольким смотровым точкам над водопадом. В конце возьмите влево — спуск приведёт к самой реке, и колонны будут подниматься из воды рядом с вами.
Здесь тихо. Альдейярфосс далеко от кольцевой дороги, подъезд тяжёлый, и почти каждый, кто доехал, застаёт водопад практически в одиночестве.
Полезно знать
- Машина: подъезд идёт по F-дороге — ямы, камни, сыпучий грунт. Нужен внедорожник с целой резиной.
- Ворота: дорога проходит через пастбища, на пути двое ворот. Каждые откройте, проезжайте и закройте за собой, чтобы не выпустить овец.
- Подъём обратно: к водопаду всё время идёшь под гору, значит, назад придётся всю дорогу подниматься.
- Туалеты и вода: у стоянки есть бесплатные туалеты. Питьевую воду берите с собой — на месте её нет.
- Погода: здесь холодно и всё продувает даже в июне. Нужна ветрозащитная куртка, флиса мало.
Как добраться
Автобусов сюда нет. Все едут на машине, и последний отрезок — гравий: сначала сплошные ямы, потом круто и извилисто, вверх и снова вниз, к стоянке. Для такой дороги нужен внедорожник с хорошей резиной; те, кто приезжал без него, оставляли машину перед подъёмом и шли остаток пешком. От Годафосса ехать 30–45 минут. По пути проезжаете пастбища и двое ворот, которые надо открывать и закрывать за собой.
От стоянки до водопада около 10 минут пешком, под гору по грунтовой тропе с несколькими смотровыми точками. Последний участок уходит влево и спускается к реке.
Когда ехать
Лучше: лето, когда F-дорога открыта и светло до позднего вечера.
Не стоит: холодные месяцы. Сюда ведёт горная F-дорога, зимой по ней не ездят.
Толпа здесь не проблема, в отличие от Годафосса, так что день выбирайте по погоде и состоянию дороги, а не по часу. В дождь гравий раскисает, спуск к реке становится скользким, да и подниматься обратно по мокрому тяжелее.
Солнце и световой день
Места рядом
Похожие места
В наших гайдах
Альдейярфосс на карте
Вся карта путешествий — в одном месте
Вдохновляйся новыми местами со всего мира и находи те, ради которых захочется отправиться в путешествие
Частые вопросы
Нужен ли внедорожник?
Да. Подъезд — F-дорога, разбитая, каменистая, в ямах, а последний подъём к стоянке крутой и скользкий. Такая дорога требует внедорожника с хорошей резиной.Далеко ли от Годафосса?
30–45 минут езды, почти всё время по гравию.Можно ли спуститься к самому водопаду?
Да. Тропа ведёт к смотровым точкам над водопадом, а ответвление влево уходит дальше вниз, к реке у базальтовых колонн. Обратно — всё время в гору.Много ли здесь людей?
Нет. Дорога отсекает поток, и водопад чаще всего достаётся вам одним или вам и ещё одной компании.









