Феррата Бригата Альпина Тридентина

Феррата Бригата Альпина Тридентина

Маршрут носит имя альпийской бригады «Тридентина»; на немецкоязычных сайтах о скалолазании он значится как Pisciadù Klettersteig.

Феррата Бригата Альпина Тридентина, в описаниях маршрутов проходящая как феррата Pisciadù, идёт по скалам группы Селла в Доломитах над Корвара-ин-Бадия. Трос натянут хорошо, движения простые, но маршрут длинный — и недооценивают на нём именно длину. Наверху он выводит к горному приюту, а спуск к дороге крутой, под ногами едет камень. Тем, для кого это первая виа феррата, стоит идти с гидом.

Доступность
Ни парковки, ни входа для инвалидных колясок нет; маршрут — подъём по скале вдоль троса.
Парковка
Бесплатная стоянка примерно в 390 м от начала маршрута; у ближней покрытие гравийное.
Сложность
Хорошо оборудован, особо трудных участков нет, но длинный: у группы с рюкзаками по 15 кг вышло шесть часов от машины до машины. Спуск от приюта крутой, с живым камнем. Не маршрут для первой ферраты без скалолазного опыта.
Транспорт
Автобусная остановка Plaza dai Auti Pisciadú (Parkplatz Pisciadú) примерно в 420 м от начала маршрута; номера маршрута в источниках нет.

Зачем ехать

Всё здесь определяет длина. Трос натянут хорошо, движения простые, и несколько часов подряд вы на скале высоко в группе Селла, с открытой долиной внизу. Но конца ей нет. Группа с рюкзаками по 15 кг дошла до середины, когда до верха оставалось ещё три часа, а весь выход занял шесть; спустившись, они сказали, что с полным рюкзаком и без скалолазного опыта сюда лезть не надо. А кто-то прошёл её как свою первую феррату и втянулся. Какой из двух дней достанется вам, решают форма и вес за спиной. Наверху приют, и оттуда до машины идти долго и круто.

Полезно знать

  • Не для первой ферраты. Без скалолазного опыта и с полным рюкзаком день выйдет очень тяжёлым; выручат гид или уже пройденные ферраты.
  • Идите налегке. Группа несла по 15 кг и назвала это самым трудным, что делала, — на такой длине вес сказывается.
  • Каска и полный комплект для ферраты. Живой камень здесь — настоящая опасность, и хуже всего на спуске.
  • Туалет и вода. И то и другое бесплатно, у стоянки в начале маршрута; на сам подъём берите с собой.

Как добраться

Почти все приезжают на машине. Стоянка гравийная, у самой дороги, от неё несколько сотен метров пешком до подножия скалы, мимо информационных щитов рядом со стартом. Автобусная остановка носит имя той же стоянки, так что добраться можно и без машины. Заканчивается день тем же, чем начался: от приюта вниз и обратно к стоянке — отрезок длинный и крутой.

Когда ехать

Лучше: выделить целый день и выйти пораньше.

Избегать: старта после обеда и любого плана, при котором спускаться придётся на пустых ногах.

Подъём тянется несколько часов, а крутой сброс от приюта приходится на самый конец. Группа, вышедшая в 13:00, застала маршрут пустым, но провела на тросе весь остаток дня и вечер.

Солнце и световой день

Места рядом

Похожие места

Феррата Бригата Альпина Тридентина на карте

Опасная половина — спуск: ниже приюта камень живой, грунт скользкий, и всё это после нескольких часов на тросе. Приберегите на него силы в ногах и светлое время — беда случается именно на спуске.
Проложить маршрут

Вся карта путешествий — в одном месте

Вдохновляйся новыми местами со всего мира и находи те, ради которых захочется отправиться в путешествие

Открыть карту

Частые вопросы

  1. Годится ли она как первая виа феррата?

    Мнения расходятся. Один гость прошёл её первой в жизни и втянулся; другой, без скалолазного опыта и с рюкзаком в 15 кг, назвал её одним из самых трудных своих дел и не советовал идти без гида или опыта.
  2. Сколько это занимает?

    Группе с тяжёлыми рюкзаками понадобилось шесть часов от машины до машины, причём на середине до верха оставалось ещё три. Закладывайте целый день, а не утро.
  3. Насколько сложно само лазанье?

    Маршрут хорошо оборудован, особо трудных участков нет. Сложность — в длине: одни и те же движения час за часом, а с весом за спиной тем более.
  4. Где самое опасное место?

    На спуске. Ниже приюта грунт живой и скользкий, а идти вниз до машины долго и круто — после целого дня на тросе.