Вереда-да-Рібейра-да-Жанела (PR 15)

Вино з Рібейра-да-Жанели виносили цією стежкою в барилах, на спині, — до Кальєти й Понта-ду-Сол на південному боці острова. З цього ж лісу брали деревину на щоденні потреби. Від стежки лишилися сходи з колод, вкладених у схил, а дерева стоять так щільно з обох боків, що йдеш ніби тунелем. Усю дорогу пахне евкаліптом.

Відкритий простір з'являється лише наприкінці. Над Рібейра-да-Жанелою починаються тераси на кам'яних підпірних мурах, засаджені виноградом, картоплею, бататом, квасолею й кукурудзою, а будинки розкидані схилом і вздовж найдовшого водотоку Мадейри.

Сюди варто йти заради історії й запаху лісу. Майже весь спуск дерева закривають широкі краєвиди, а масштабніші пейзажі є на інших маршрутах острова.

Нагорі, на дорозі ER 209 у Куррал-Фалсу, стежка заходить у ліс. Поруч стоять вказівники з позначкою PR15, але серед дерев стежку легко загубити, тож тримайте маршрут відкритим у телефоні.

У лісі стежка майже до самого низу йде сходами з колод, через калюжі й багнюку, повз пару струмків. Там, де землю між колодами вимило, ставте ногу на колоду обережно.

Ближче до низу дерева розступаються, і починається зелена ділянка з лавками — добре місце пообідати на сонці. Кінець маршруту, на висоті близько 400 м, оточений терасами полів і розкиданими будинками Рібейра-да-Жанели.

З Рібейра-да-Жанели повертаються дорогою або тими самими сходами; якщо колоди мокрі, ідіть дорогою. Якщо йти навпаки, вгору від містечка, стежка виходить до нижнього кінця Левади-душ-Седруш (Levada dos Cedros, PR 14), і обидва маршрути легко поєднати в один довгий похід.

• Повернення: маршрут закінчується в Рібейра-да-Жанелі, не там, де починається; назад — дорогою або тими самими сходами.
• Напрямок: офіційний маршрут іде вниз від ER 209; якщо стартувати з Рібейра-да-Жанели, майже весь час доведеться підніматися сходами.
• Краєвиди: майже весь маршрут дерева стоять впритул з обох боків, відкритий простір з'являється лише внизу.
• Маркування: у лісі стежку легко загубити, тож подбайте, щоб маршрут був у телефоні ще до виходу.
• Сміття: візьміть пакет і заберіть усе сміття із собою, зокрема паперові й вологі серветки.

Маршрут починається на дорозі ER 209 у Куррал-Фалсу, у лісі над Рібейра-да-Жанелою, а закінчується в містечку. Дві парковки — приблизно за 450 м і 500 м по прямій, безплатні туалети — приблизно за 420 м. Автобусні зупинки далі, приблизно за 1,1 км і 2,3 км по прямій, а пішки виходить більше.

Кінець маршруту не збігається з початком, тож якщо лишити машину на одному кінці, повертатися доведеться пішки — дорогою або назад сходами. Обидва варіанти безплатні, але кожен забирає час понад півтори години самого маршруту.

Найкраще: кілька сухих днів поспіль, від весни до початку осені. Дощів на Мадейрі більше в холодні місяці, а сходам із колод під деревами потрібен час, щоб просохнути.

Не варто: у день сильного дощу або вранці після нього. Від води стежка стає багнистою, а колоди слизькими, і погода тут може змінитися від зливи до синього неба й назад, тож беріть дощовик, хай яким буде небо нагорі.

PR 15 — офіційний пішохідний маршрут під керуванням IFCN, і кожному, хто йде, треба забронювати конкретний час на порталі Сімпліфіка (SIMplifica); це стосується й дітей, місцевих жителів та всіх інших, хто звільнений від плати. Бронювання й оплата лише онлайн; в офісах IFCN їх не приймають. Щойно місця на певний час закінчуються, запис на нього закривається автоматично, а на вході допускається відхилення приблизно 15 хвилин. Хто поєднує кілька маршрутів, бронює кожен, а найдешевший тариф портал застосовує сам.

Плату не беруть із дітей до 12 років включно; із жителів Мадейри, які мають картку резидента й картку громадянина; із людей з інвалідністю від 60%, за наявності підтвердного документа, та з одного законного опікуна, який їх супроводжує.

Оплачене бронювання переносять або повертають гроші лише тоді, коли влада чи IFCN офіційно закривають маршрут або обмежують доступ до нього на цю дату. Через дощ, помилкову дату чи зміну планів гроші пропадають. Стан маршруту можна перевірити на офіційній сторінці маршрутів IFCN.