Исландия
Как спланировать автопутешествие по Исландии
В Исландии машина — это и есть само путешествие: за пределами Рейкьявика общественного транспорта почти нет, и именно на арендованном авто вы добираетесь до водопадов, чёрных пляжей и Хайленда. Загвоздка в том, что несколько решений, принятых ещё до прилёта, — сезон, маршрут, брать переднеприводную машину или полноприводную, какие галочки поставить в страховке — определяют, будет поездка спокойной или дорогой. Переднеприводного авто хватает на асфальтированной Кольцевой дороге летом, но на гравийные F-дороги в глубь острова на нём выезжать запрещено; ущерб от вулканического пепла и гравия базовая страховка не покрывает; на заправках нужна карта с PIN-кодом; а исландский ветер способен сорвать дверь машины с петель. Этот гид разбирает решения по порядку — с цифрами и ссылками на официальные сервисы, которые стоит держать открытыми при планировании.
Перед тем как переходить к шагам ниже, определитесь с двумя вещами: в какой сезон вы едете и по какому маршруту. Первое разобрано в нашем разборе лучшего времени для поездки в Исландию; если поедете по классической петле, второе — в нашем маршруте на 7 дней по Кольцевой дороге.
Шаги
Выберите сезон — лето и зима меняют всю поездку
Лето (примерно июнь–август) — это почти бесконечный день: около 21 часа света у солнцестояния в июне и никакой настоящей темноты, плюс открытые дороги Хайленда, тупики и низкий риск штормов. Это сезон для проезда всего кольца или заезда вглубь острова, но и самый людный и дорогой. Зима (ноябрь–март) — это северное сияние, ледяные пещеры, меньше туристов и дешевле отели, но в декабре и январе светового дня всего 4–5 часов, а на дорогах — гололёд, внезапные штормы и участки, которые закрывают без предупреждения. Если это первая поездка и вам нужна классическая Кольцевая дорога, целитесь в лето.
Выберите маршрут: всё кольцо, один регион или Хайленд
Трасса 1, Кольцевая дорога, — это 1322 км вокруг всего острова. Без остановок это около 17–20 часов за рулём, но чтобы реально что-то увидеть, закладывайте минимум 7–10 дней, в идеале 10–12. Дней меньше? Осядьте на юге (Золотое кольцо, водопады, ледниковая лагуна) или на полуострове Снайфедльснес, а не гоните всё кольцо. Хайленд — Ландманналаугар, Тоурсмёрк, внутренние F-дороги — это отдельное путешествие: только на полном приводе, только летом, и его стоит строить как отдельную поездку, а не впихивать. Сначала определитесь с форматом — от него зависят и машина, и число ночей, которые вы бронируете.
Подберите машину под маршрут — передний или полный привод
Это решение сильнее всего экономит или стоит денег. Переднеприводной машины вполне достаточно на асфальтированной Кольцевой дороге и на популярных достопримечательностях южного побережья летом, к тому же она заметно дешевле в аренде и по топливу. Но F-дороги — горные маршруты с буквой «F» — по закону требуют полного привода: переднеприводным авто на них выезжать запрещено, а если всё же выехать, страховка аннулируется и грозит штраф от 50 000 крон. Если в планах Хайленд или любая F-дорога, берите нормальный 4x4 с реальным клиренсом. Если нет — не переплачивайте: для летнего кольца переднеприводная машина умнее.
Разберитесь со страховкой — гравий и песок с пеплом не входят по умолчанию
В исландскую аренду обычно входит базовый каско-вейвер (CDW/SCDW), но два самых частых — и самых дорогих — вида ущерба идут отдельно. Защита от гравия (GP) покрывает сколы на лобовом стекле, фарах и краске; одна только замена лобового может перевалить за 200 000 крон. Защита от песка и пепла (SAAP) покрывает ущерб от вулканического пепла и песчаных бурь, где ремонт стоит 500 000–1 500 000 крон, и она особенно важна весной (апрель–июнь) и вдоль открытых песчаных полей южного побережья. Двери, захлопнутые ветром, — ещё одна классика, ~350 000 крон — обычно не покрываются ничем, так что держать дверь придётся вам. Подключайте нужные опции до получения авто: посреди аренды добавить их уже нельзя.
Решите вопрос с топливом — на заправках нужна карта с PIN или приложение
Большинство заправок за пределами Рейкьявика — самообслуживание, и колонка просит четырёхзначный PIN к вашей карте: карту, работающую только бесконтактно или по подписи, она не примет, так что уточните у банка ещё до вылета. Колонки N1 сначала ставят временную блокировку (около 22 000 крон), а потом списывают только за то, что вы залили. Нет карты с PIN? Купите предоплаченную карту N1 на любой заправке с кассиром или используйте приложения N1 или Orkan; колонки Orkan принимают ещё и Apple Pay с Google Pay. Заправляйтесь перед долгими пустыми перегонами — на востоке и в Хайленде заправки бывают очень далеко друг от друга.
Выучите правила, на которых чаще всего попадаются туристы
На нескольких исландских правилах новички спотыкаются чаще всего. Фары включены круглосуточно и круглый год. Езда вне дорог прямо запрещена — следы шин уродуют мох десятилетиями, и за это штрафуют, так что держитесь размеченных дорог и парковок. На однополосных мостах (их много на Кольцевой) первым проезжает тот, кто ближе к мосту; сбрасывайте скорость заранее. Ремни обязательны для всех. Ограничения: 50 км/ч в населённых пунктах, 80 на гравии, 90 на асфальтовых загородных дорогах — и гравий застаёт врасплох тех, кто не сбавляет. Штрафы за скорость и езду вне дорог серьёзные, и речь и о вашей безопасности, и о хрупкой природе.
Проверяйте road.is и vedur.is — и уважайте ветер
Два официальных сайта стоит открывать каждое утро: road.is (Vegagerðin) — актуальное состояние дорог и закрытия, и vedur.is (метеослужба) — погода и штормовые предупреждения; safetravel.is — для тревог и чтобы оставить план поездки. Настоящая опасность здесь — ветер: порывы 80–120 км/ч могут снести машину вбок или оторвать дверь, а повреждение двери — одна из самых частых незастрахованных бед. Паркуйтесь носом против ветра и держите дверь обеими руками, когда открываете. Если vedur.is показывает оранжевое или красное предупреждение либо ветер выше ~20 м/с — не выезжайте: местные тоже остаются дома.
Бронируйте жильё заранее — особенно летом
Исландия маленькая, а летний сезон короткий, поэтому гостевые дома и комнаты на популярных участках Кольцевой разбирают за месяцы, и летние цены бывают на 40–60% выше зимних. Бронируйте каждую ночь заранее, а не наугад по ходу, и стройте маршрут вокруг того, где реально есть где переночевать: за пределами Рейкьявика города далеко друг от друга и вариантов быстро становится мало, особенно на востоке и в Западных фьордах. Зима спокойнее и дешевле (кроме всплеска на праздники 20 декабря — 5 января), но короткий день значит более короткие перегоны между остановками.
Угадайте с сезоном и машиной — и всё остальное в автопутешествии по Исландии сводится в основном к тому, чтобы им наслаждаться. Полный привод берите, только если Хайленд или F-дороги действительно в ваших планах; иначе переднеприводная машина реально сэкономит на Кольцевой дороге. Подключите защиту от гравия и от песка с пеплом до получения авто, держите в закладках road.is и vedur.is и никогда не съезжайте с дороги и не выезжайте при красном штормовом предупреждении. Всё остальное — это остановиться ради ещё одного водопада.
Вся карта путешествий — в одном месте
Вдохновляйся новыми местами со всего мира и находи те, ради которых захочется отправиться в путешествие
